Tempête Nils : trafic ferroviaire fortement perturbé, voire à l'arrêt en Nouvelle-Aquitaine dès mercredi soir

L’arrivée de la tempête Nils va fortement perturber le trafic ferroviaire en Nouvelle-Aquitaine. En raison de rafales annoncées jusqu’à 120 à 140 km/h sur le littoral aquitain et charentais, SNCF Réseau met en place dès mercredi soir des mesures préventives sur l’ensemble de la région.

De très nombreuses lignes concernées par des "stop circulation"

Des arrêts préventifs de circulation seront mis en place dès mercredi soir sur de nombreuses lignes de la région. Parmi elles :

• Saintes – La Rochelle et Saintes – Royan à partir de 19h

• Bordeaux – Le Verdon à partir de 19h

• Saint-Mariens – Saintes à partir de 20h

• Niort – Saintes et Saintes – Angoulême à partir de 20h

• Bordeaux – Saint-Mariens à partir de 21h

• Arcachon – Facture-Biganos à partir de 21h

• Bordeaux – Coutras et Coutras – Angoulême à partir de 22h

• Angoulême – Poitiers à partir de 23h

• La Rochelle – Poitiers à partir de 22h

Plusieurs lignes du sud et de l’intérieur de la région sont également concernées à partir du dernier train, notamment Bordeaux – Dax, Dax – Hendaye, Dax – Pau, Morcenx – Mont-de-Marsan, Bayonne – Puyoo, Pau – Bedous ou encore Bayonne – Saint-Jean-Pied-de-Port.
Des axes autour de Limoges, Brive et Ussel seront également interrompus dès le début de soirée.

Les reprises de circulation sont estimées, selon les lignes, entre jeudi matin et jeudi après-midi, voire vendredi 13 février pour certaines d’entre elles. Ces horaires restent toutefois susceptibles d’évoluer en fonction de l’intensité réelle de la tempête et des dégâts constatés.

Des limitations de vitesse sur plusieurs axes

En complément, des limitations de vitesse seront appliquées sur certaines lignes jugées sensibles, notamment :

• Libourne – Bergerac

• Coutras – Périgueux

• Bordeaux – La Réole

• Pau – Tarbes

Les voyageurs sont invités, lorsque cela est possible, à reporter leurs déplacements, à privilégier le télétravail et à vérifier l’état de leur circulation auprès des transporteurs via les canaux d’information habituels.